Układy wydechowe downpipe
( ilość produktów: 145 )
Rura spustowa Audi A3 S3 TTS Seat Leon VW Golf 6R Scirocco 2.0 TFSI Decat

Downpipe UP Pipe Porsche Panamera 971 2013-2018 3.0T Heat Shield

Downpipe Porsche Panamera 971 2013-2018 3.0T KAT 200cell Heat Shield

Downpipe Porsche Panamera 971 2013-2018 3.0T Heat Shield

Downpipe Mercedes Benz W177 A35 AMG 4-Matic 2,0T 306Hp 19+

Downpipe Mercedes Benz AMG GT GTS S/C/R 2012+ Heat Shield

Downpipe Mercedes Benz AMG C43 GLC43 E43 E400 W205 14+ Heat Shield

Downpipe Mercedes Benz A45 AMG 14-16 CLA45 14-15 Heat Shield

Downpipe BMW F82 F83 M4 S55 2013+ kat 200cell Heat Shield

Downpipe BMW F20 F21 F22 F30 F32 F33 N20 N26 120i 128i 228i 320i 328i 428i

Downpipe BMW E81 E82 E87 E88 N47 116D 318D 330D 520D DECAT

Downpipe Audi TT TTS 2.0 TFSI 8J 08-14 + OSŁONĄ TERMICZNA

Downpipe Audi TT RS 8J 09-15 RS3 8P 11-13 RSQ3 2.5 TFSI
- 1
- 2
Downpipe – dlaczego to must-have w tuningu mechanicznym?
Dla każdego, kto poważnie myśli o podkręceniu osiągów swojego samochodu, downpipe jest jednym z pierwszych i najefektywniejszych elementów, jeśli chodzi o tuning układu wydechowego. Zastępując fabryczną, restrykcyjną rurę odprowadzającą spaliny z turbiny, zyskujesz lepszy przepływ gazów wylotowych, co bezpośrednio wpływa na wydajność silnika. W praktyce oznacza to szybsze wchodzenie na obroty, większą responsywność i realny wzrost mocy, szczególnie w pojazdach z turbodoładowaniem. Downpipe sportowy oddziałuje też na brzmienie – konkretne, agresywne dudnienie po zmianie biegu lub przy odpuszczeniu gazu jest efektem, którego oczekuje wielu miłośników modyfikacji.
Oferowane przez nas rury downpipe wykonane są z wysokogatunkowej stali nierdzewnej. Przekłada się to na wytrzymałość w ekstremalnych temperaturach oraz odporność na korozję. Kluczowym atutem jest jednak zoptymalizowana średnica i geometria – to właśnie dzięki niej poprawia się odprowadzanie spalin, zmniejsza się ciśnienie wsteczne, a turbo może pracować efektywniej. Downpipe tuningowy w połączeniu z odpowiednim strojeniem ECU zapewnia przyrost mocy nawet o kilkanaście procent, w zależności od jednostki napędowej.
Downpipe do diesla i benzyny – czym się różnią?
Główna różnica między downpipe do diesla a downpipe do benzyny wynika z charakterystyki pracy silników oraz wymagań dotyczących emisji spalin. W jednostkach wysokoprężnych kluczowe jest usunięcie fabrycznego filtra cząstek stałych (DPF), który znacząco ogranicza przepływ spalin. W praktyce rura downpipe do diesla ma uproszczoną konstrukcję, często pozbawioną katalizatora. Pozwala to na szybki wzrost momentu obrotowego i wyeliminowanie problemów z zapychaniem się filtra.
Z kolei downpipe do benzyny musi uwzględniać wyższe temperatury pracy turbosprężarki oraz specyficzne wymagania dotyczące sond lambda. Downpipe sportowy w silniku benzynowym zapewnia szybszą reakcję na gaz, ostrzejsze brzmienie i solidny wzrost mocy – szczególnie po strojeniu. Jeśli szukasz rozwiązania szytego pod konkretną jednostkę napędową, w naszym sklepie Tomas-Tuning.com znajdziesz szeroki wybór downpipe tuningowy – zarówno dla diesli, jak i benzyn.











































































































